Le gouvernement américain attribue les accélérations soudaines de Tesla à une erreur de l’utilisateur

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La National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis a démenti les allégations selon lesquelles certains véhicules Tesla accélèrent sans avertissement. Elle a déclaré qu’il n’y avait pas suffisamment de preuves pour ouvrir une enquête. Si l’agence a effectivement reçu plus de 240 plaintes concernant ce phénomène, elle a déclaré qu’une « mauvaise manipulation de la pédale » était la cause première de tous ces cas pour lesquels il existait des données à présenter. En d’autres termes, une erreur de l’utilisateur.

Dans une déclaration publiée vendredi dernier, ils ont indiqué que « Il n’y a aucune preuve de défaut, dans l’assemblage de la pédale d’accélérateur, le système de contrôle du moteur ou le circuit de freinage qui pourrait être à l’origine des incidents« .

« Il n’y a aucune preuve d’un facteur de conception contribuant à une probabilité accrue de mauvaise utilisation de la pédale. La théorie fournie d’une cause électronique potentielle des SUA dans les véhicules concernés est basée sur des hypothèses inexactes concernant la conception du système et les données des journaux« , ont-ils ajouté.

Mais ce n’est pas la première fois pour la marque. Au fil des années, elle a reçu de nombreux griefs concernant les prétendues « accélérations soudaines et involontaires » de ses voitures. La NHTSA a également rassuré le grand public en affirmant qu’elle avait recueilli toutes les données et vidéos relatives aux accidents auprès des boîtes noires des voitures et même auprès du constructeur automobile lui-même. Alors que 246 cas ont été signalés, l’agence n’a pas donné de détails sur le nombre de cas pour lesquels elle a collecté des données, mais il est dit que le problème a affecté environ 662 000 véhicules de la gamme Tesla.

Tesla a également démenti ces allégations dans un billet de blog, affirmant que l’idée n’était pas fondée. « Nous enquêtons sur chaque incident pour lequel le conducteur prétend que son véhicule a accéléré contrairement à ce qu’il avait demandé, et dans chaque cas où nous disposions des données du véhicule, nous avons confirmé que la voiture fonctionnait comme prévu« , a écrit la société.